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▲▼伊爾78加油機(左)、蘇愷30戰鬥機。(圖/國防部提供)

軍武中心/綜合報導

解放軍22日調派轟6K、運8、圖154、蘇愷30以及伊爾78等類戰機,從事跨島鏈遠海長航訓練。在機隊當中,伊爾78空中加油機更是首次出現,而拍照公布的竟然是台灣空軍。據了解,這次轟6K團是來自陝西武功機場的空36師,也是第四個成軍的轟6K團,來回航程超過2000公里,意味解放軍長程戰略空軍部隊的部署縱深加大,已經不侷限於沿海第一線。

大陸自從2014年9月接收了第一架伊爾78,第二架是在2015年6月交貨,最後一架是在2016年4月由解放軍接收。伊爾78最大起飛重量190噸,在飛行1千公里的情況下可以為其他飛機加油65噸,一次可以為1架重型飛機或2架戰鬥機加滿燃油,同時還可以作為運輸機,還可以緊急運送燃油。它更採用「三點式空中加油系統」,可以同時為3架飛機加油。

▲伊爾78加油機同時為2架加油。(圖/翻攝自維基百科)

據了解,伊爾78空中加油速度快、執行任務時可提供約65噸的燃油,能支援蘇愷30擴大攻擊範圍。然而,範圍不僅可擴展至日本西部的美日軍事基地,還涵蓋台灣、南海地區各國,甚至可以到達關島。

對於這次遠航,解放軍空軍發言人申進科23日接受央視採訪時透露,轟-6K轟炸機從陝西基地起飛,顯示解放軍長程戰略空軍部隊的部署縱深廣,不局限於沿海第一線機場。

申進科表示,飛越宮古海峽的多架轟6K飛機,從關中(陝西)腹地某機場起飛,編隊前出第一島鏈;飛越巴士海峽和南海戰鬥巡航的多架多型轟炸機,從部署機場起飛編隊前出,所有飛機當天完成訓練任務和戰鬥巡航。

對於解放軍的頻頻進出第一島鏈,台灣軍方官員表示,解放軍機隊一架「運八」電戰機昨緊貼北緯27度線向西巡航,疑已侵入我防空識別,是經空軍警告後才離開。國防部長馮世寬22日在立法院表示,解放軍包括轟6在內的軍機22日從巴士海峽穿出,這批戰機是在做一個攻擊航線的模擬。他更強調,「軍方將會持續監控不會有任何鬆懈」。

▼國防部長馮世寬赴國軍聯合作戰指揮中心掌握共機動態。(圖/國防部提供)









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